DECRETO 24 ottobre 2025

Definizione dei criteri di riparto del Fondo per la strategia di mobilita’ sostenibile e dell’entita’ delle risorse destinate al rinnovo del parco veicolare per le annualita’ dal 2027 al 2031. (25A06515) (GU Serie Generale n.287 del 11-12-2025)

Che cos’è

• Decreto interministeriale MIT–MEF (24 ottobre 2025)
• Serve a ridurre le emissioni inquinanti e climalteranti nel settore dei trasporti
• Si inserisce nel quadro delle politiche UE su clima, aria pulita e Fit for 55

Perché è stato adottato

• L’Italia ha superato ripetutamente i limiti di PM10 (procedura di infrazione UE e condanna della Corte di giustizia)
• Il trasporto merci su strada è una delle principali fonti di emissioni
• Circa 70% dei mezzi pesanti è sotto Euro 6, molti addirittura Euro 0–3
• Necessità urgente di rinnovare il parco veicolare

Fondo utilizzato

• Fondo per la strategia di mobilità sostenibile (legge 234/2021)
• Dotazione pluriennale fino al 2034
• Con questo decreto si usano 590 milioni di euro

A cosa servono i 590 milioni

• Incentivi per il rinnovo dei mezzi delle imprese di autotrasporto
• Destinatari:
  • Imprese iscritte al Registro Elettronico Nazionale (R.E.N.)
  • Imprese iscritte all’Albo nazionale degli autotrasportatori

Ripartizione delle risorse

• 2027: 100 milioni €
• 2028: 100 milioni €
• 2029: 50 milioni €
• 2030: 150 milioni €
• 2031: 190 milioni €
• Totale: 590 milioni €

Cosa non è ancora definito

Con successivi decreti (entro 90 giorni):

• Tipologie di veicoli incentivabili
• Importo massimo degli incentivi
• Percentuale di contributo
• Spese ammissibili
• Modalità e termini per fare domanda
• Soggetto che gestirà gli incentivi
• Regole di controllo e monitoraggio
• Casi di revoca dei contributi

Altri aspetti importanti

• I progetti saranno monitorati tramite sistemi ufficiali dello Stato
• Le risorse residue del Fondo saranno ripartite con un altro decreto futuro
• Il decreto è stato registrato dalla Corte dei conti e pubblicato ufficialmente

In sintesi

Lo Stato stanzia 590 milioni di euro per aiutare le imprese di autotrasporto a sostituire i mezzi più inquinanti, migliorare la qualità dell’aria e rispettare gli obiettivi climatici europei.